Team Global Express, antes TOLL Logistics Company, es la tercera mayor empresa del sector logístico australiano. Opera con almacenes en todos los estados australianos y procesa diariamente unos 10.000 pedidos de recogida y entrega desde un almacén en NSW/Sydney. La empresa utiliza una aplicación web personalizada para gestionar todos los pedidos de transporte.

La plataforma 1C:Enterprise, junto con el módulo de logística, se introdujo para distribuir automáticamente la carga a los conductores a diario. La solución se diseñó sobre la configuración 1C:Enterprise BSP con importación automática de pedidos a la plataforma 1C:Enterprise mediante conexión FTP.

En este artículo, compartiremos algunos detalles sobre el nuevo flujo de trabajo, destacando cómo la integración de la plataforma 1C:Enterprise ha optimizado la asignación de recursos, la programación y ha agilizado el proceso de gestión y distribución de pedidos.

Importación y verificación de datos entrantes

El nuevo flujo de trabajo comienza con una importación automática de datos a la plataforma 1C, donde los datos, incluidas las coordenadas GPS y las direcciones, se cotejan con la información original. La plataforma 1C supervisa continuamente una carpeta FTP designada en busca de nuevos archivos, procesando y verificando automáticamente los datos. Las discrepancias en las coordenadas GPS por encima de un umbral establecido se marcan para su verificación manual, y todas las coordenadas pueden verse en un mapa dentro de la plataforma.

Proceso de importación de datos

Tras resolver cualquier problema, los datos corregidos se importan a 1C:Enterprise. Estos datos incluyen los plazos de los pedidos y los requisitos especiales, como la refrigeración o la manipulación de mercancías peligrosas, lo que garantiza la correcta asignación de vehículos y conductores para satisfacer las necesidades específicas de cada pedido.

Agrupación de pedidos

Para gestionar el elevado volumen de carga, el sistema emplea IA para asignar los pedidos a distintos grupos en función de factores como los tiempos de entrega y recogida anteriores, así como la densidad de pedidos en varios suburbios. Durante el proceso de importación, se crean dos instancias en 1C:Enterprise: 

• Una Orden de Transporte que contiene toda la información del pedido del archivo Excel, y

• Un Registro de Información que registra detalles clave como fechas de entrega/recogida, suburbios, peso total, número de artículos y tiempo de servicio calculado necesario para cada suburbio. Este registro también puede representar visualmente las recogidas y entregas en un mapa, con puntos rojos para las recogidas y azules para las entregas.

Este mapa muestra las entregas y recogidas del día en una zona residencial. Los puntos rojos indican recogidas y los azules, entregas.

El proceso de cálculo de agrupaciones agrupa automáticamente las zonas teniendo en cuenta los tiempos de conducción reales entre las ubicaciones centrales y el número de envíos en cada suburbio. En lugar de centrarse en los puntos exactos de entrega y recogida, el sistema consolida los envíos dentro de los suburbios de entrega, agilizando los cálculos y reduciendo significativamente el número de coordenadas necesarias.

Este enfoque mejora la velocidad de cálculo y permite distintas visualizaciones de los conglomerados, como mapas, mapas térmicos, gráficos, dendrogramas y tablas.

Cálculo de horarios y rutas

El sistema empieza realizando un cálculo aproximado de los horarios de los conductores en varias zonas, estimando el tiempo que pasarán en cada suburbio para las entregas y recogidas. Una vez determinadas las horas aproximadas de entrega/recogida, el sistema genera automáticamente rutas precisas para los conductores. 

Se crea un documento de «Orden de transporte» con toda la información pertinente, que también puede visualizarse en un mapa. Las rutas pueden calcularse seleccionando varios pedidos en «Órdenes de transporte» o procesando grandes conjuntos de datos en dos etapas: primero, agrupando los pedidos en un punto central con los tiempos de servicio aproximados, seguido de los cálculos de las rutas exactas.

El sistema permite incluir diversas restricciones, como los plazos de los pedidos, las pausas de los conductores, los requisitos específicos de los vehículos y los límites de capacidad de éstos. Las horas de trabajo y los descansos de los conductores pueden configurarse fácilmente mediante una vista de diagrama de Gantt, en la que los ajustes se realizan arrastrando la barra de tiempo o a través del menú del conductor.

Los detalles de la ruta aparecen en el mapa

La solución final incluye un resumen de cada ruta, con vistas detalladas disponibles en formato de tabla, mapa geográfico y visualización de diagrama de Gantt.

Distribución de pedidos

Los pedidos se distribuyen a los dispositivos móviles de los conductores (iOS y Android), con comentarios automáticos de los conductores que incluyen imágenes de comprobantes de entrega, firmas y comentarios.

Ejemplo de ruta dentro de un manifiesto específico

El sistema organiza los pedidos en manifiestos, que son grupos de pedidos y suburbios que los conductores deben visitar. Estos manifiestos pueden visualizarse en una ventana específica del formulario de manifiestos, con la lista de pedidos y suburbios disponibles, así como una representación visual en un mapa.

En conclusión

En resumen, la integración de 1C:Enterprise en las operaciones logísticas de Team Global Express ha mejorado significativamente la eficacia y precisión de la gestión y distribución de pedidos.

Gracias a la importación automatizada de datos, la agrupación inteligente de pedidos y el cálculo preciso de horarios y rutas, el sistema ha agilizado todo el proceso logístico, desde la recepción del pedido hasta la entrega final. La capacidad de visualizar rutas, supervisar el progreso en tiempo real e incorporar comentarios de los conductores ha optimizado aún más el flujo de trabajo, garantizando que Team Global Express pueda satisfacer las complejas demandas del sector logístico.