Eski adı TOLL Lojistik Şirketi olan Team Global Express, Avustralya'nın lojistik sektöründeki üçüncü en büyük firmadır. Şirket, tüm Avustralya eyaletlerinde depolar işletiyor ve NSW/Sydney'deki bir depodan günde yaklaşık 10.000 teslimat ve alım siparişi işliyor. Tüm taşıma siparişlerini yönetmek için özel olarak geliştirilmiş bir web tabanlı uygulama kullanıyorlar.

1C:Enterprise platformu, lojistik modülü ile birlikte, günlük olarak yükleri sürücülere otomatik olarak dağıtmak amacıyla devreye alındı. Çözüm, 1C:Enterprise platformuna FTP bağlantısı aracılığıyla otomatik sipariş aktarımıyla birlikte 1C:Enterprise BSP konfigürasyonunda tasarlandı.

Bu yazıda, yeni iş akışına dair bazı detayları paylaşacağız;1C:Enterprise platformunun entegrasyonunun kaynak tahsisini, programlamayı ve sipariş yönetimi ile dağıtım süreçlerini nasıl optimize ettiğine değineceğiz.

Gelen Verilerin İçe Aktarımı ve Doğrulanması

Yeni iş akışı, 1C platformuna otomatik veri aktarımı ile başlıyor. GPS koordinatları ve adresler gibi veriler, orijinal bilgilerle karşılaştırılıyor. 1C platformu, yeni dosyalar için belirlenmiş bir FTP klasörünü sürekli izleyerek verileri otomatik olarak işliyor ve doğruluyor. Belirlenen bir eşik değerin üzerindeki GPS koordinatları, manuel doğrulama için işaretleniyor ve tüm koordinatlar platform içinde harita üzerinde görüntülenebiliyor.

Veri içe aktarma süreci

Veri sorunları çözüldükten sonra, düzeltilmiş veriler 1C:Enterprise sistemine aktarılıyor. Bu veriler, sipariş zaman dilimleri ve soğutma veya tehlikeli maddelerin işlenmesi gibi özel gereksinimleri içeriyor. Böylece her siparişin ihtiyaçlarına uygun araç ve sürücülerin doğru bir şekilde atanması sağlanıyor.

Sipariş Gruplama

Yük hacminin yüksek olduğu bu süreçte, sistem, geçmiş teslimat ve alım süreleri ile farklı semtlerdeki sipariş yoğunluğu gibi faktörlere dayanarak siparişleri farklı gruplara ayırmak için yapay zeka kullanıyor. İçe aktarma işlemi sırasında, 1C:Enterprise’de iki örnek oluşturuluyor:

• Excel dosyasından gelen tüm sipariş bilgilerini içeren bir Taşıma Siparişi, ve

• Her bir semt için teslimat/alım tarihleri, semtler, toplam ağırlık, parça sayısı ve gereken hizmet süresi gibi önemli detayları kaydeden bir Bilgi Kaydı. Bu kayıt, alım ve teslimatları harita üzerinde görsel olarak temsil edebilir; alımlar için kırmızı noktalar, teslimatlar için ise mavi noktalar kullanılır.

Bu harita, gün içinde bir banliyödeki teslimatları ve teslim alımları göstermektedir. Kırmızı noktalar teslim alımları, mavi noktalar ise teslimatları göstermektedir.

Grup hesaplama süreci, merkezi konumlar arasındaki gerçek sürüş sürelerini ve her bir banliyödeki sevkiyat sayısını dikkate alarak bölgeleri otomatik olarak gruplandırır. Sistem, tam teslimat ve teslim alma noktalarına odaklanmak yerine, teslimat banliyölerindeki sevkiyatları birleştirerek hesaplamaları kolaylaştırır ve gereken koordinat sayısını önemli ölçüde azaltır. 

Bu yaklaşım hesaplama hızını artırır ve haritalar, ısı haritaları, grafikler, dendrogramlar ve tablolar dahil olmak üzere kümelerin farklı görselleştirmelerine olanak tanır.

Program ve rota hesaplama

Sistem, sürücülerin çeşitli bölgelerdeki programlarının kaba bir hesaplamasını yaparak, sürücülerin teslimatlar ve teslim alımlar için her bir banliyöde geçirecekleri zamanı tahmin ederek başlar. Yaklaşık teslimat/teslim alma süreleri belirlendikten sonra sistem otomatik olarak sürücüler için kesin rotalar oluşturur. 

İlgili tüm bilgileri içeren bir 'Taşıma Emri' belgesi oluşturulur ve bu belge bir harita üzerinde de görüntülenebilir. Rotalar, “Nakliye siparişleri ”nde birden fazla sipariş seçilerek veya büyük veri kümeleri iki aşamada işlenerek hesaplanabilir: önce siparişler yaklaşık servis süreleriyle merkezi bir noktada gruplandırılır, ardından kesin rota hesaplamaları yapılır.

Sistem, sipariş zaman dilimleri, sürücü molaları, araca özgü gereksinimler ve araç kapasite limitleri gibi çeşitli kısıtlamaların dahil edilmesine izin verir. Sürücülerin çalışma saatleri ve molaları, zaman çubuğu sürüklenerek veya sürücü menüsü aracılığıyla ayarlamaların yapıldığı bir Gantt çizelgesi görünümü kullanılarak kolayca yapılandırılabilir. 

Rota detayları haritada gösterilir

Son çözüm, her rota için bir özet içeriyor ve detaylı görüntüler tablo formatında, coğrafi harita üzerinde ve Gantt şeması görünümünde sunuluyor.

Sipariş dağıtımı

Siparişler, sürücülerin mobil cihazlarına (iOS ve Android) dağıtılır ve sürücülerden teslimat kanıtı görüntüleri, imzalar ve yorumlar içeren otomatik geri bildirim alınır. 

Belirli bir bildirim içindeki bir rota örneği

Sistem siparişleri, sürücülerin ziyaret etmesi gereken sipariş ve banliyö grupları olan manifestolar halinde düzenler. Bu bildirimler, hem siparişlerin ve banliyölerin listesinin hem de harita üzerinde görsel bir temsilinin bulunduğu özel bir Bildirim formu penceresinde görüntülenebilir.

Sonuç olarak

Özetle, 1C:Enterprise'ın Team Global Express lojistik operasyonlarına entegrasyonu, sipariş yönetimi ve dağıtımının verimliliğini ve doğruluğunu önemli ölçüde artırmıştır. 

Otomatik veri aktarımı, akıllı sipariş kümelemesi ve hassas program ve rota hesaplaması sayesinde sistem, sipariş alımından nihai teslimata kadar tüm lojistik sürecini kolaylaştırmıştır. Rotaları görselleştirme, gerçek zamanlı ilerlemeyi izleme ve sürücü geri bildirimlerini dahil etme yeteneği, Team Global Express'in lojistik sektörünün karmaşık taleplerini karşılayabilmesini sağlayarak iş akışını daha da optimize etti.